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理想汽车这一年的“不理想”投诉暴增、品牌口碑下跌!

  央广网北京12月27日消息(记者果君) 2021年即将过去,自年初以来爆发的多起涉及理想汽车的“割韭菜、过度收集用户隐私数据、霸王条款、退定金难”等消费者投诉问题,都有结果了吗?

  2021年5月25日,理想汽车推出2021款理想ONE,新增、升级了AD高级驾驶辅助系统、高德HD地图、双“征程3”芯片等多项配置。2020款理想ONE售价32.8万元,2021款理想ONE售价33.8万元,新款车型的售价上调了1万元。

  在新款车型宣布上市之前,理想汽车的销售隐瞒年内会推出新车型的计划、告知消费者新车型的价格要在35到36万元之间等等,导致大量消费者在新车推出的前夕购买了老款车型,仅在5月份就有至少超过2500名消费者购买了老款车型。

  新款车型的配置增加60余项,价格仅增加1万元,而且增加芯片及自动驾驶配置老款车型无法升级。这让很多老车主感到“上当受骗了”,纷纷发起投诉。

  车主们将理想汽车此举理解为厂家诱导消费者购买老款车型的“清库存”、“割韭菜”行为。此前,理想汽车创始人李想曾经承诺,会给老车主在硬件层面进行迭代更新。但是,理想官方以技术限制为由,没有对2020款车型进行辅助驾驶的安全升级。

  理想汽车在官方微博渠道表示,自6月1日开始,将会为2020款理想ONE陆续推送OTA 2.1版更新,升级后2020款用户与2021款用户将享受一样的车机体验,且此次更新包含21项新增功能和12项优化功能。

  2021年7月4日,有理想车主在“理想汽车”App的社区发布视频并配文称“理想汽车座椅里面往外渗水银”。

  7月6日,理想汽车发布声明称,将座椅上的物质送到专业检测机构进行检测,确认该物质含有汞(俗称水银)。理想汽车要求陪同用户一同向当地公安机关报案,表示将协助公安机关调查事件线日,涉事车主发文称,事件未达立案标准;7月20日,理想汽车认为,这个情况属于第三方投毒。之后涉事车主在其微博发布了多项此次事件的细节,并称未达标准,公安机关未立案。

  “理想汽车的水银门事件”属于个案,事件的真相应当交由司法部门定论。但是,理想汽车的创始人李想在事件发酵之初,在微博上怒斥造谣理想用水银的人和媒体。虽然之后这条微博内容被删除,但是它在不同程度上扩大了本次事件对于理想汽车品牌层面的损失。

  2021年7月22日,理想汽车APP跳出隐私条款更新的弹窗。该隐私条款中的第六项表示,“我们可能会收集您的浏览信息、社群及论坛交流信息等进行数据分析以形成用户画像,用来将您感兴趣的智能汽车产品和/或服务信息展示给您,或在您搜索时向您展示您可能希望找到的产品和/或服务。”

  有不少理想车主表示,他们不同意理想汽车收集他本人的上述数据信息,但这个隐私弹窗只能选择“同意”,如果选择“不同意”,APP就会直接退出。而理想汽车的APP关联着车辆的寻车、远程控制、手机钥匙等多项功能,如果不能使用APP,就无法完整的使用汽车的所有功能。

  2019年12月30日,由国家互联网信息办公室、工业和信息化部、公安部、市场监管总局联合制定的《App违法违规手机使用个人信息行为认定方法》中明确表明,因用户不同意收集非必要个人信息或打开非必要全权,拒绝提供业务功能;要求用户一次性同意打开多个可收集个人信息的权限,用户不同意则无法使用等行为可被认定为“违反必要原则,手机与其提供的服务无关的个人信息”。并且,在《常见类型移动互联网应用程序必要个人信息范围规定》的第四条中规定,App不得因为用户不同意提供非必要个人信息,而拒绝用户使用其基本功能服务。”

  一波未平,一波又起。在2021年9月18日,部分理想汽车用户接收到软件系统协议的更新推送。有2020款理想ONE车主表示:“车机升级时显示的这些协议,没有不同意的选项,只有选择了同意协议,才能继续使用汽车。”

  虽然车主们不同意协议中提到的理想汽车收集个人导航、音乐播放历史等隐私数据,但是整个页面上只能选择“已阅读,并同意许可协议”才能继续使用车辆。

  2021年8月,国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布了《汽车数据安全管理若干规定(试行)》,其中明确规定了车辆行踪轨迹等信息为敏感个人信息,汽车数据处理者在数据处理活动中应坚持“默认不收集”、“精度范围适用”等数据处理原则,减少对汽车数据的无序收集和违规滥用。

  2021年10月,理想汽车在其APP发布了新的产品交付方案,10月和11月交付的车辆将仅安装1个前正向毫米波雷达和2个后角毫米波雷达,计划在今年12月到明年春节前为用户补装剩余2个毫米波雷达。仅安装3个毫米波雷达的车型暂时不开放自动并线和前方横穿车辆预警功能。

  然而,有不少用户不能接受2颗雷达的交付标准,还有车主表示了对“缺少雷达”的车辆安全性能的担心。

  11月,理想汽车回应称:“已经订车的用户,如果不接受3雷达提车方案,可以选择退还定金。”

  在第三方汽车投诉平台可见,理想ONE频现涉及“缴纳定金,经销商未退”的车主投诉。在这些“退定金”的纠纷中,车辆没有如期交付,用户想要退车,但是缴纳的定金却迟迟退不回来。为了拿回定金,大量车主发起维权。

  为什么定金迟迟退不回来?这个问题,理想汽车一直没有回应。理想汽车针对“交付难”的这种操作,明显降低了消费者们对于理想汽车品牌的信任感。

  2021年,理想汽车频现“不理想”事件,品牌口碑不断下跌。多个第三方汽车投诉平台数据显示,涉及理想汽车的车主投诉暴增、理想汽车的投诉解决率相比其它造车新势力企业低了很多。肥东旧活动板房出售